El piloto colombiano Juan Pablo Montoya es optimista para el GP de Gran Bretaña y desea repetir la victoria que obtuvo en el año pasado. McLaren tuvo un buen desempeño en los tests de Barcelona de la semana anterior.

Kimi Raikkönen:
"El GP de Gran Bretaña es una de las carreras que me gusta ganar, como Mónaco u otras competencias legendarias y obviamente es una carrera en casa para el equipo. Los adelantamientos son posibles, así que la pole no es tan importante como en Monte Carlo. Creo que en la carrera habrán diferentes estrategias. Cuando probamos allí en Abril, los tiempos de vuelta fueron más rápidos que en el 2005 porque este año somos más veloces en las curvas, la mayor parte del tiempo ha sido encontrada en la mitad de la curva. Esto se debe principalmente porque los motores V8 permiten nuevas oportunidades aerodinámicas y también mejoró el rendimiento de Michelin desde el año pasado. Donde esto tiene mayor efecto es en Copse. Se tiene que pasar rápidamente a derecha o de otra forma se pierde tiempo, aunque es más rápida que antes y hay que ser más preciso, así que esto hace que la curva sea más de un desafío".

Juan Pablo Montoya:
"Fue grandioso volver al podium en Mónaco y todos en el equipo han continuado trabajando duro para encontrar un mejor rendimiento en el auto para el GP de Gran Bretaña. Silverstone es una muy buena pista, con curvas realmente emocionantes. Me gusta competir allí y espero repetir el resultado del año pasado, cuando logré mi primera victoria con el equipo en frente de nuestros aficionados. Silverstone es el contraste a las calles de Mónaco, hay curvas súper rápidas y se puede presionar el auto al límite. La sección Maggots-Backetts-Chapel en el inicio de la vuelta es impresionante, se debe presionar fuerte allí. Los cambios de dirección son muy rápidos. Además del equilibrio es importante encontrar un buen compromiso en la puesta a punto entre una buena estabilidad a alta velocidad y un buena adherencia para asegurar que se puede ser rápido en las curvas lentas de la parte final de la vuelta. Silverstone tiende a ser un circuito duro para los neumáticos. La llanta delantera izquierda es la que sufre un mayor desgaste, debido a que la mayoría de las curvas rápidas son a derecha".

Martin Whitmarsh: Director Fórmula 1- McLaren Mercedes:
"Silverstone es una ambiente de competición completamente diferente a Mónaco, así que son retos distintos para los autos y los pilotos. El equipo McLaren Mercedes está determinado a mantener el impulso de nuestro rendimiento de Mónaco, en nuestro Gran Premio en casa. El test en Barcelona fue un ejercicio clave en la base del GP de Gran Bretaña porque como Silverstone, el Circuit de Catalunya es una pista exigente con todo el auto y estamos atentos de continuar las mejoras de nuestra competitividad. En los tests estuvimos enfocados en la suspensión delantera y trasera, en los desarrollos aerodinámicos y junto a Michelin en el proceso de selección de los neumáticos para el GP de Gran Bretaña, completando cerca de 2.300 Kms. Silverstone exige un fuerte rendimiento del auto y el piloto, ya que las secciones rápidas como Copse y Maggott requiere una buena eficiencia aerodinámica".

Datos de McLaren Mercedes en el GP de Gran Bretaña 2005:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
JP. Montoya	COL	MP4-20		3	1
K. Raikkönen	FIN	MP4-20		12	3